不到十万的SUV长啥样

永川***

捷途能在繁杂车海中出圈，或许在它决定走“旅行+”路线的那一刻，就成功了一半。
它成立于2018年，那时市面上的汽车品牌已经很多了，整个市场也由增量转化为存量市场，竞争加剧，一个新品牌要想立足，并非易事，光是让人“记住”就是一道难题。
捷途没有走千篇一律的道路，而是在处于上升趋势的休闲旅游、家庭出游市场中看到了另辟蹊径的可能性。因为车本身就是多样化出行的重要载体，如果叠加智能、生态、服务等概念，将组合出各式各样的玩法，为自由、个性的旅途赋能。
由此，捷途的“旅行+”品牌定位应运而生，这招在它之前没人玩过，因此成就了这个新品牌独特的辨识度。
至于说成功出圈的另一半原因，则在于它的产品、营销、服务以及系列配套，都与“旅行+”高度契合。简单来说，捷途在把消费者的“胃口”吊起来后，有足够多的“料”去满足他们的期待。如捷途X70、X70 PLUS、X70诸葛、X90子龙、X90 PLUS等，兼具实力与口碑，助力不少家庭开启美好旅途。而从品牌热度来看，捷途全网粉丝突破1450万，从来不缺关注与话题，被越来越多的人记住，认可并选择。
6月21日，在西双版纳的仲夏夜，随着烂漫星河在夜空中逐一亮起，新捷途X70S上市了，定价8.79-11.99万元，它是捷途解锁多元出行场景的最新尝试，我们可以在它身上看到捷途对于“旅行+”更多的思索。
新捷途X70S定位为“国民大7座，家用大空间SUV的普惠者”。

捷途能在繁杂车海中出圈，或许在它决定走“旅行+”路线的那一刻，就成功了一半。
它成立于2018年，那时市面上的汽车品牌已经很多了，整个市场也由增量转化为存量市场，竞争加剧，一个新品牌要想立足，并非易事，光是让人“记住”就是一道难题。
捷途没有走千篇一律的道路，而是在处于上升趋势的休闲旅游、家庭出游市场中看到了另辟蹊径的可能性。因为车本身就是多样化出行的重要载体，如果叠加智能、生态、服务等概念，将组合出各式各样的玩法，为自由、个性的旅途赋能。
由此，捷途的“旅行+”品牌定位应运而生，这招在它之前没人玩过，因此成就了这个新品牌独特的辨识度。
至于说成功出圈的另一半原因，则在于它的产品、营销、服务以及系列配套，都与“旅行+”高度契合。简单来说，捷途在把消费者的“胃口”吊起来后，有足够多的“料”去满足他们的期待。如捷途X70、X70 PLUS、X70诸葛、X90子龙、X90 PLUS等，兼具实力与口碑，助力不少家庭开启美好旅途。而从品牌热度来看，捷途全网粉丝突破1450万，从来不缺关注与话题，被越来越多的人记住，认可并选择。
6月21日，在西双版纳的仲夏夜，随着烂漫星河在夜空中逐一亮起，新捷途X70S上市了，定价8.79-11.99万元，它是捷途解锁多元出行场景的最新尝试，我们可以在它身上看到捷途对于“旅行+”更多的思索。
新捷途X70S定位为“国民大7座，家用大空间SUV的普惠者”。
如果你对捷途X70系列有一些了解，应该知道“国民大7座SUV”是其最鲜明的基调。新捷途X70S在此基础上增添了“家用”、“大空间”、“普惠者”等描述，这已经剧透了新车的特别之处。
接下来我们就针对新捷途X70S的定位，逐一解读“国民”、“大空间”、“家用”、“普惠者”的内涵。
首先新车并没有脱离“国民”的定调，在我看来，“国民”之于新捷途X70S的含义，可以理解为符合国民审美与国潮美学。
它所采用的“徽城翘楚2.0”设计语言，以独特的中式美学为设计核心，前脸的进气格栅形似瓦片堆叠，两侧的LED大灯组也别具一格，雾灯设计灵感源自玉如意，再加上丰富的银饰镀铬点缀，整个造型既有中国典雅之情，又兼备现代时尚之感。
车尾部分，新捷途X70S将原来的双边单排改为了双边双排，4排电镀炮筒创意独特，赋予新车同级少有的飒爽动感。在徽派建筑设计的灵感支撑与现代潮流的设计指引下，新捷途X70S要满足当前消费者的审美需求不成问题。
再来看看“大空间”。
新捷途X70S的车身尺寸为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，横向空间长达1500mm。在市场前辈长安CS75PLUS（4700/1865/1710mm，轴距2710mm）、哈弗H6（4653/1886/1730mm，轴距2738mm）面前毫不怯场，宽体优势领先同级。
空间上的“大有可为”，让新捷途X70S有了更多的发挥余地，比如说它的第三排采用隐藏式设计，五座、七座随意切换，全车拥有31处储物空间，而且增加了开放式储物盒、多功能手机槽，扶手箱的容积也有所扩充，这些升级都切实提升了用户的便捷性。
面对多人出行这个重要场景，新捷途X70S提供了一个纵深宽度达1300mm、高度达780mm的后备厢，用它装载儿童车、行李箱、露营装备或是其他大件都非难事。
在“大空间”基础上我们再来谈谈“家用”属性。
无论是日常出行还是长途旅行，当消费者行驶在路上时，很大一部分的体验来源于这辆车是否舒适。而舒适性又是多维度的感知，新捷途X70S已经在乘坐空间上打下了不错的基础，其他部分也通过对细节的认真打磨，持续加码家用舒适性。
比如说，它所搭载的航式皮质座椅，本身包裹性与支撑性就已不俗，再结合环保亲肤材质用料的加持，表面触感得以进一步提升。
再者，新捷途X70S契合国人喜好，配备了62英寸超广角全景天窗，白天时它可以增加空间通透感，到了晚上，它又营造出仰望星辰的浪漫，于无声之中，它扮演了调节驾乘者心情的角色。与此同时，它的座舱静谧性达到36分贝图书馆级，这对于任何使用场景都是出色的加成。
最后来解析“普惠者”三个字的含金量。
在我看来，新捷途X70S的“普惠”有两层内涵。一是价格普惠，花8.79-11.99万（各个版本的7座车型需加3000元）买一台大空间SUV，确实是比较划算的，这个价位亲民又诚意，是大多数消费者都能承受的范围。
同时，它所叠加的福利政策也非常给力，比如说下订即可拥有智能电动侧踏或流媒体后视镜；1999元起包牌、包保险、包全额购置税；2000元置换补贴；整车终身质保。
其中，整车终身质保算是“杀伤力”最大的一项福利。这项政策在市场上并不多见，市面上的车型更多的是享有3年或6万公里质保，这几年行业内卷，各家车企不断加码，但也比较少做到整车终身质保，像哈弗H6、长安CS75PLUS、吉利博越等热销车型，也都只是做到核心零部件终身质保。而捷途在2021年3月就推出了整车终身质保，而且涵盖全系车型，现在新捷途X70S延续这项政策，充分体现出了捷途对于旗下车型品质的自信，这份“自信”传递到用户这里，便是最为实际的省心省钱。
第二层内涵是价值普惠。新捷途X70S全系标配倒车影像、无钥匙启动、后座出风口、10.25英寸触控液晶屏、CN95级安全空气滤芯、远程控制、智能寻车等，而且整车采用75%高强度钢笼式车身设计，入门便可触及不错的安全性、舒适性、便捷性体验。
如果想要体验更高级的配置，如环视全景3D泊车系统、车道偏离预警、智能盲区监测、智能行车记录功能、无钥匙进入等，在10.09万元的中配版本上就可以获得。可见，新捷途X70S在性价比上具备了不小的竞争力。
对于一款燃油车而言，发动机至关重要，而奇瑞又是国产品牌里的“技术能人”，在核心技术领域深耕多年，旗下发动机享誉颇丰，远销海内外，累计销量超880万台。新捷途X70S搭载的奇瑞ACTECO系列的1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，在技术成熟度与机械素质上，早已经过市场认可。
另外，新捷途X70S还提供了1.6T版本，其“心脏”便是“鲲鹏动力”1.6TGDI发动机，在与7DCT湿式双离合的默契配合下，其可输出最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，动力澎湃、品质稳定、响应迅速是市场对这套动力组合的广泛评价。

北梦***

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