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最近，关于“重庆市第二国际机场”选址的话题很火，各个区县都讨论得火热，大家都希望“重庆市第二国际机场”能落户在自己家乡。不过，纵观一些评论，目前最火的选择有三处，其中就包括咱们大永川！而其余两处分别是：荣昌、大足。
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在国际大都市航空发展过程中，单个机场已不能满足急剧增长的运输需求，在优化机场运行的同时，构建区域一体化的多机场系统逐渐成为解决这一需求的重要途径。
预计到2020年，重庆机场旅客吞吐量将超过5000万人次，到本世纪中叶航空需求估计会达到1.5亿人次。但是目前江北机场终端规划两组远距离共4条跑道，最大容量仅为8000万人次/年，远远无法满足市场需求，有必要依需求对规划进行完善。必须修重庆第二大机场。
（点击图片▼可查看大图）
还记得去年下半年 在重庆江北机场第三跑道启用后 重庆是否应该修建第二机场的讨论 成为热议！网友们也纷纷抛出观点~
网 友 观 点
【网友观点一】 三选一 永川、荣昌、白市驿
去年，曾有网友认为 重庆最有可能被选址的地方有三个 分别是：永川、荣昌、白市驿 因为这三个地方都分别建有机场 可在原有的机场上进行改建或扩建 ☟☟☟ 永川区大安通用机场 白市驿机场（1991年改为军用） 荣昌机场（货运）
（永川大安通用机场效果图▲）
该三处选址抛出后，也有网友持反对意见，有网友认为若选址白市驿，那重庆第二机场距离重庆主城太近，不利于主城交通分流，也不利于抢占四川等地客流的目的。
【网友观点二】 三选一 永川、荣昌、大足
与此同时，也有网友提出 若要达到分流四川客源的目的 “重庆市第二国际机场”的选址 必须要距离四川较近，且交通便利 故永川、荣昌、大足成为热门选项！
（永川大安通用机场效果图▲）
永川区大安通用机场 荣昌机场（货运） 大足登云机场（军用机场）
↓网友分析永川优势
如若从原有的机场上进行改建或扩建，永川、荣昌、大足都分别建设的有自己的机场，完全可以满足改建或扩建的要求。其次，曾有专家指出辖区面积、人口数量、陆路交通等因素都是机场修建选址的衡量关键。
从人口和面积来看，永川占有绝对的优势。不过，曾有大号提出处于渝西几何中心的永川，具有较强的对外辐射能力，却有两个“硬伤”。
1、大安距离大足登云军用机场较近，可能会影响到军用机场正常起落。
2、大安对川北、川东、川南等地辐射力度不大。
不过，这两个所谓的“硬伤”其实不足为患，其一如若真选址永川，那么定会根据实际情况得以解决。
其二，最近有一则关于永川的重磅消息：永川高新区成功获批为国家高新技术产业开发区！而永川高新技术产业开发区升级后规划面积为1.39平方公里，四至范围：东至大安镇田堡村，南至成渝高速公路，西至大安镇红岩村，北至大安镇花村，这就意味着永川城市向东发展已呈现出不可阻挡的趋势！那么，大安未来的发展如何可想而知。
↓永川交通辐射
从交通辐射上来说，永川也不在话下！而永川城市向东延伸后，大安至永川城区只需城市公交即可解决转乘等问题，而永川对川北、川东、川南一带的交通无论是陆路交通，还是铁路交通都可以完全覆盖。
不过，从陆路交通来看，永川在与四川各地的高速公路链接上稍微逊色于大足和荣昌，但却能在高铁上予以弥补，高速时代“快”才是硬道理！
再者，荣昌、大足相较于永川与四川靠得更近，有网友曾质疑荣昌目前的机场所在地毗邻四川的隆昌，因地域归属等问题，在机场扩建时难以延伸和发展。也有网友表示，大足因地形限制，不适合民用机场的扩建。
结 语>>>写到这里，小编觉得关于“重庆市第二国际机场”的选址，咱们大永川的希望是大大滴！虽然是否修建“重庆市第二国际机场”都还是个未知之数，但作为永川人，当然是希望自己的家乡越建越好啦！那么，如果真要从永川、荣昌、大足三选一的话，大家觉得永川会是首选吗？
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发表于 2018-3-20 09:17
变色卡
千斤顶
发表于 2018-3-20 09:25
